高速公路用路人對可變訊息標誌之呈現方式、行數與文字大小之反應研究

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題名:	高速公路用路人對可變訊息標誌之呈現方式、行數與文字大小之反應研究 A Study of Display Method, Display Line and Font Size for Variable Message Signs on Freeway
作者:	柯威 Ko, Wei
貢獻者:	工業工程與管理系
關鍵詞:	可變訊息標誌;字體大小;顯示行數;呈現方式 Variable Message Signs;Font size;Display line;Display method
日期:	2005
上傳時間:	2008-10-06 13:31:09 (UTC+8)
摘要:	可變訊息標誌(Variable Message Signs, VMS)為智慧型運輸系統(Intelligent transportation systems, ITS)資訊傳遞主要媒介之一，其為一種可程式化的交通管理設施，透過電子與通訊技術之結合，使資訊型態能以文字、圖形與影像的方式呈現，除可有效地傳達即時性的交通路況以提供駕駛用路人路線引導及各項資訊外，更可減低意外事故或交通擁擠所造成的影響。本研究以二個模擬駕駛實驗，探討可變訊息標誌之字體大小、顯示行數與呈現方式對駕駛用路人反應時間與正確率之影響。實驗一以30名擁有汽車駕照之受試者進行實驗，探討之自變項為字體大小(50X50cm、60X60cm、70X70cm)與顯示行數(單行與雙行)，因變項為反應時間與反應正確率。結果顯示字體大小與顯示行數對受試者反應時間有顯著影響，當字體為(70X70cm)時反應時間較快，顯示行數為單行時有較佳的反應時間，而二者對正確率之影響則不顯著，且彼此間亦無交互作用情形產生。實驗二則探討常見的三種動態訊息呈現方式(前導式、快速連續式與閃現式)，運用於VMS之文字呈現對駕駛者的影響，因變項為反應時間與反應正確率，而受試者以未參與實驗一之另30名擁有汽車駕照者進行實驗。結果發現VMS之呈現方式對受試者的反應時間與正確率均有顯著影響。整體而言，閃現式在反應時間與正確率的表現皆高於前導式與快速連續式，而前導式的反應時間與正確率為最差。另由受試者於實驗完成後所填答之主觀偏好問卷顯示，大部分受試者偏好訊息文字以單行顯示；而呈現方式部份，快速連續式較為多人偏好，閃現式次之，前導式最少。
顯示於類別:	[工業工程與管理系(所)] 【工業工程與管理系所】博碩士論文

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