亞太地區國際機場之營運效率與生產力比較

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題名:	亞太地區國際機場之營運效率與生產力比較 Comparing Efficiency and Productivity of Major Airports in Pacific Asia
作者:	陳彥茵 Chen, Yan-Yin
貢獻者:	工業工程與管理系
關鍵詞:	資料包絡分析;Malmquist生產力比較;Tobit回歸分析 DEA;Malmquist;Tobit
日期:	2007
上傳時間:	2008-10-06 13:32:01 (UTC+8)
摘要:	根據資料統計，亞太地區的平均貨物量與航運量從1995年呈現逐年成長，且亞太地區為僅次於北美地區全球第二大的航空貨運市場，深具市場發展潛力。而台灣因位居亞太地區之中心，擁有極佳的空運地理位置，在全球多項產業供應鏈中扮演著重要的角色，使得以台灣為據點的企業，具有掌握全球商機的優勢。近年來越南、菲律賓等國家也逐漸大幅提升競爭力，使得亞太地區空運的競爭更激烈。本研究使用資料包絡分析法(DEA)與Malmquist生產力指標評估亞太地區十二座國際機場，包含台灣(中正)、上海(浦東)、廣東(深圳)、馬來西亞(吉隆坡)、香港(赤臘角)、新加坡(樟宜)、韓國(仁川)、泰國(曼谷)、菲律賓(馬尼拉)、越南(河內)、廣州(白雲)、北京(首都)於1998~2006年之效率，最後再利用Ｔobit回歸分析去探討其他影響效率的外在環境因素。希望能了解機場之營運因素於一段時間內對於效率的影響，進一步掌握亞洲地區國際機場的發展契機與競爭優勢。研究結果顯示在技術效率方面，泰國曼谷機場表現最佳；廣州白雲機場則相對表現較差。在純技術效率方面，顯示各機場在投入資源上隨著時間累積經驗皆能越來越有高度的有效運用。在規模效率方面，廣州白雲機場在平均上都相對低落於其他機場。生產力變動分析方面，上海浦東機場為表現最好的機場，越南河內機場則是相對表現較差。效率變動分析方面，上海浦東機場則是所有機場中表現最好的。技術變動分析方面，上海浦東機場是表現最好的，而越南河內則是相對表現最不好的。Tobit回歸分析結果發現，各國機場在航站面積、總資本額、資產報酬率這三個潛在變數中皆有顯著之差異。
顯示於類別:	[工業工程與管理系(所)] 【工業工程與管理系所】博碩士論文

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