金屬雙極板於PEMFC燃料電池組之開發

勤益科大機構典藏 > 工程學院 > 機械工程系(所) > 【機械工程系】博碩士論文 > Item 987654321/4529

請使用永久網址來引用或連結此文件: http://ir.lib.ncut.edu.tw/handle/987654321/4529

題名:	金屬雙極板於PEMFC燃料電池組之開發
作者:	白仁豪洪榮崇
貢獻者:	機械工程系
關鍵詞:	金屬雙極板燃料電池組質子交換膜燃料電池
日期:	2013
上傳時間:	2013-07-23 14:05:20 (UTC+8)
出版者:	台中;國立勤益科技大學
摘要:	本研究主要利用不鏽鋼板製作金屬雙極板，設計開發一組5-Cell質子交換膜(Proton Exchange Membrane Fuel Cell，PEMFC )電池組(Stack)，提升電池堆的性能。並對製作完成電池組進行電池性能測試實驗，取得較佳的電池操作條件。研究中，選用耐腐蝕性較高的不鏽鋼金屬(SUS 316L)為金屬雙極板基材，且利用微放電加工技術，於兩種不同厚度之不銹鋼板，製作反應面積為34.4mm×34.4mm之類蛇型流道，流道寬度0.8mm，肋寬度為0.6mm，流道深度則分別為0.4mm和0.6mm的金屬雙極板。最後將製作完成之金屬雙極板，利用串連的方式，螺栓扭力磅數為20Kgf-cm，氣密電片為0.15mm，分別組裝成不同電池數量之電池組，並以流道深度、陰極進氣流量和氣體增濕溫度，探討各操作參數對電池組性能的影響。研究中，成功開發單電池反應面積為12 cm2，外觀尺寸為8×8×3.2cm的5cell燃料電池組。測試實驗結果，在無增濕條件下，陰極氣體為空氣，流道深度為0.4mm，電池組的最大功率可達17.6W，而流道深度為0.6mm，最大功率可達16.1W。此結果顯示，深度0.4mm相較於0.6mm之電池組有較佳的性能表現。由陰極進氣流量實驗結果中得知，電池組性能在氣體無增濕下，會隨陰極氣體流量增加而增加，且陰極氣體流量為1200c.c./min時，具有較佳的燃料使用率。另一方面，陰極溫度增濕實驗結果，電池性能會隨著增濕溫度的增加而增加，而陰極氣體增濕溫度為60℃，流道深度為0.4mm，最大功率可達20.6W，而流道深度為0.6mm，最大功率可達19.4W。相較於陰極氣體無增濕條件，深度0.4mm電池性能提升了18.1%，而深度0.6mm則增加20.5%的電池性能。
顯示於類別:	[機械工程系(所)] 【機械工程系】博碩士論文

文件中的檔案:

沒有與此文件相關的檔案.

檢視Licence

在NCUTIR中所有的資料項目都受到原著作權保護.

資料載入中.....