具燃料電池之小型混合動力車的設計與製作

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題名:	具燃料電池之小型混合動力車的設計與製作
作者:	詹勝景管衍德
貢獻者:	冷凍空調與能源系
關鍵詞:	混合動力質子交換膜燃料電池儲氫合金瓶鉛酸蓄電池電動車
日期:	2012
上傳時間:	2013-07-30 16:04:54 (UTC+8)
出版者:	台中;國立勤益科技大學
摘要:	本論文之研究目的在設計與製作一款結合質子交換膜燃料電池 (Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC)之車輛，車輛設計為前二輪轉向後一輪傳動的三輪設計，並以鋁合金6061為車架材料，動力系統為燃料電池供電給直流無刷馬達驅動車輛行駛，車輛儲氫裝置為500L儲氫合金瓶。研究中將以三種供電方式給馬達進行探討，第一種為鉛酸蓄電池電力供應馬達；第二種為PEMFC電堆電力供應馬達，而鉛酸蓄電池供電給車輛其它用電；第三種為PEMFC電堆與鉛酸蓄電池混合電力供應馬達與車輛其它用電。本論文中的實驗主要分為二部份，第一部份為動力組件測試，分別為鉛酸蓄電池放電檢測、PEMFC電堆特性分析與檢測及儲氫合金瓶測試；第二部份為車輛整體系統測試，分別為平台測試與實車測試。其中平台測試可分為直流電源轉換效率分析，與模擬以三種供電方式應用於車輛整體系統之測試。實車測試為以三種供電方式的車輛整體系統，架設於燃料電池車的實車測試。由150W相同功率下進行實車測試的結果顯示，在相同測試條件下，混合動力較鉛酸蓄電池為動力可增加約11.42%的續航力，但是減少約2.3%的距離；PEMFC為動力較鉛酸蓄電池為動力約可增加71.7%的續航力，並增加約31.0%的行駛距離。
顯示於類別:	[冷凍空調與能源系(所)] 【冷凍空調與能源系】博碩士論文

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