English
| 正體中文 |
简体中文
|
全文筆數/總筆數 : 2928/5721 (51%)
造訪人次 : 374771 線上人數 : 350
RC Version 6.0 © Powered By DSPACE, MIT. Enhanced by
NTU Library IR team.
搜尋範圍
全部NCUTIR
電資學院
電機工程系(所)
--【電機工程系所】博碩士論文
查詢小技巧:
您可在西文檢索詞彙前後加上"雙引號",以獲取較精準的檢索結果
若欲以作者姓名搜尋,建議至進階搜尋限定作者欄位,可獲得較完整資料
進階搜尋
主頁
‧
登入
‧
上傳
‧
說明
‧
關於NCUTIR
‧
管理
勤益科大機構典藏
>
電資學院
>
電機工程系(所)
>
【電機工程系所】博碩士論文
>
Item 987654321/4904
資料載入中.....
書目資料匯出
Endnote RIS 格式資料匯出
Bibtex 格式資料匯出
引文資訊
資料載入中.....
資料載入中.....
請使用永久網址來引用或連結此文件:
http://ir.lib.ncut.edu.tw/handle/987654321/4904
題名:
植基於燃料電池與鋰離子電池混合動力之電動車研製
作者:
林憲良
林正乾
貢獻者:
電機工程系
關鍵詞:
雙向直流轉換器
混合動力系統
質子交換膜燃料電池
鋰離子電池
日期:
2013
上傳時間:
2013-08-02 14:14:14 (UTC+8)
出版者:
台中;國立勤益科技大學
摘要:
本研究開發智慧電動車之直流電源供電系統,構想以一創新的質子交換膜燃料電池與鋰離子電池混合供電的架構來提供電動車所需的動力。混合動力中的質子交換膜燃料電池提供電動車所需的基載或續航力,並搭載鋰離子電池供應電動車所需的尖載或瞬間加速動力。藉著本創新的混合控制電路結合燃料電池與鋰離子電池可以互補兩種電源的不足,讓各電源的優點有效發揮,為能主動控制燃料電池出力,本論文使用合適的雙向轉換器,藉此雙向轉換器來控制燃料電池與鋰離子電池混合供電的電流潮。本供電系統需要一智慧型電力管理平台將控制燃料電池出力在固定的電壓操作點上,此智慧型電力管理平台要能即時提供電動車負載所需的電力,也要兼顧燃料電池的發電效率與鋰離子電池的蓄電量狀況(SOC)。智慧型電力管理平台也包含鋰離子電池的管理系統,用來監控鋰離子電池充放電並做適當的保護,同時提供混合發電系統控制器即時殘留電量。本論文將所開發的先進混合動力系統安裝在一高爾夫電動車上做測試,測試結果顯示本先進混合動力系統可兼顧電動車的續航力與瞬間加速的高動力。
顯示於類別:
[電機工程系(所)] 【電機工程系所】博碩士論文
文件中的檔案:
沒有與此文件相關的檔案.
檢視Licence
在NCUTIR中所有的資料項目都受到原著作權保護.
DSpace Software
Copyright © 2002-2004
MIT
&
Hewlett-Packard
/
Enhanced by
NTU Library IR team
Copyright ©
-
回饋